资金问题、赞助商恐慌与破灭的梦想
在潮湿的道路上，队伍的车辆在风景如画的约克郡村庄间穿梭，试图跟上激烈的比赛队列。2025年英国女子环赛的运动总监们一边通过无线电指挥战术，一边用另一只手操控着车辆。
突然，Hess自行车队的车撞上了另一支队伍的车辆，发出令人不安的碰撞声。这一幕恰如其分地象征着这支过于急于求成的队伍所付出的代价。
在事故发生两个月后，Hess队在两年前雄心勃勃地成立后，终于走向了崩溃。
一位不愿透露姓名的前Hess车手表示：“我们曾被承诺拥有一个宏伟的梦想，但这似乎是为某个人而创建的，而非为了车手的利益。你不得不想知道，为什么有人要把自己的名字放在队服上。”
原本希望成为UCI女子世界巡回赛中预算最高的队伍之一，重振英国自行车的雄心也随之破灭。取而代之的是，许多车手和团队成员感到失望，至今仍在为未支付的工资而苦恼。
我们采访的一位供应商表示，Hess队欠他们超过5万英镑的款项，这一点在我们看到的文件中得到了证实。
距离环法自行车赛和女子环法赛在英国举办还有一年，BBC体育询问：为何组建一支自行车队如此艰难？
Hess队的崩溃主要源于他们的主赞助商在媒体报道了针对“某位队伍董事”的民事索赔后，选择退出合作。
但从一开始，团队的财务模式是否就与足球和一级方程式等运动截然不同，导致他们的手脚被束缚？
本应发生什么？
2023年10月，在曼彻斯特的一家咖啡馆，瑞士团队共同拥有者Rolf Hess热情洋溢地阐述了一个计划，希望英国队能赢得女子自行车的重大赛事，包括女子环法赛。
他承诺将投入丰厚的资金，并采取以运动员为主导的方式寻找赞助商，打造“车手品牌”，以提升车手和团队的知名度，所有这一切都由关注细节并对项目充满热情的管理者主导。
他表示：“我们第一年的预算为75万欧元，完全没有赞助商。这是创业精神——我们自己来做。我们不是在买一支队伍，而是在建立一支队伍。”
Hess补充道：“我们希望照顾好我们的车手，邀请他们在比赛期间学习，并创造他们自己的个性化消费产品。”
随着第一笔75万欧元的承诺，团队的预算计划在2025年达到五倍。
实际发生了什么？
一位前车手回忆道：“如果我们能看到50万英镑，我就感到幸运了。”
“团队营地和其他活动都没有资金支持，账单堆积如山。”
“我知道还有其他车手仍然欠款——数额不小。”
起初，团队的成绩平平，2025年女子英国环赛的第15名是他们在大赛中的最好表现，而团队始终未能晋升至‘洲际’级别，这是女子公路自行车的第三个级别。
这位车手表示：“从一开始，车手的薪资就常常延迟支付，或者根本没有报销，这让人陷入困境。”
不仅车手如此，提供设备的商业伙伴们也面临着巨额欠款。
一位要求匿名的机械师表示，在抵达机场后发现没有安排车辆，他不得不在比赛前一天寻找租车，同时还要准备自行车和设备，自己支付费用。
Hess在团队解散后承诺将解决资金问题，但最新声明称：“尽管面临困难的市场环境，资金谈判仍在进行中。”
一些人已经等待支付长达一年。
Hess表示：“不幸的是，我们的赞助商在2025年初退出了合作。Hess体育集团在2025年夏季继续资助运营，贡献超过20万英镑，以支持团队在财务可持续的模式下竞争。”
他补充道：“资金的短缺对我们的运营产生了重大影响，但允许我们的运动员在我们努力确保团队未来的同时继续参赛。”
起初，Hess对这个项目充满热情，对运动员赞不绝口。
但Hess集团涉及的其他业务，包括石油和天然气生产商、净水公司和化妆品公司等，分散了他的注意力。
针对一名董事的民事索赔在西班牙发起，指控其误导投资者，导致一家水公司延迟上市，Hess对此表示否认。
Hess队管理层成员Norbert Stocker告诉BBC体育，赞助商的撤退是由于与水公司相关的指控引发的恐慌。
“为了影响与其他公司的商业谈判，自行车队被作为施压的目标，尽管这完全无关。”
女子自行车运动是否破碎？
女子自行车运动是否已经破碎？更确切地说，自行车运动是否已经破碎？
与其他大多数运动不同，团队并未获得一分钱的电视转播权收入，这些收入归赛事组织者所有，例如ASO，负责举办环法等多项赛事。
这给团队带来了巨大的财务压力，因为他们必须寻找多个赞助商来维持收入，并承担越来越高的成本，以在性能和技术上获得竞争优势，更不用说支付超过30名车手和多名工作人员的费用。
如果团队失去赞助商，他们的资金就会消失，几乎没有其他后盾可依。
仅在过去两年中，约有10支英国的男子或女子“洲际”队伍解散。
许多人认为，ASO的市场主导地位是实现公路自行车更稳定未来的关键，通过与团队进行更广泛的谈判，让他们获得全球电视转播权收入的一部分，以帮助运动的商业发展，造福所有相关方。
“一个自行车”的理念已经被许多团队和领导者推动，但由于缺乏运动中最大收入者的兴趣，这一愿景从未实现。
今年1月，自行车运动的国际管理机构UCI启动了针对男女自行车运动的咨询期，讨论“关键议题，包括经济模式、日程安排和参与规则、粉丝参与、安全性和体育结果的可信度”。
“车手期望过高”
尽管如此，车手和其他团队成员认为，Hess应该在照顾团队成员方面做得更好，尽管面临困难的工作环境。
部分欠款也通过团队向英国自行车协会注册时必须提供的银行担保偿还。
Hess的运动总监Pirmin Lang表示：“车手们的期望过高。”
他补充道：“女子自行车的发展速度过快，团队试图建立，但无法跟上，主要是财务问题。”
“顶级的世界巡回赛越来越大，但发展领域却缺失。这是自行车长期结构的基础，不仅仅是职业体育，还有经济。”
一位匿名的前Hess车手总结道：“我会为自己发声，尽管这可能对我的职业生涯没有帮助，但我在正常的工作环境中工作过，了解作为员工的权利。”
“我认为，团队对我们车手有责任，但他们未能履行。”
“有时候，女孩们不得不自掏腰包去比赛，因为她们害怕影响自己的职业生涯，担心这可能是她们的突破赛。”
bet5体育在女子自行车运动中，车手们的梦想与现实之间的鸿沟依然存在。